Ces Peugeot 408 que nous ne verrons jamais

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Ces Peugeot 408 que nous ne verrons jamais

La Peugeot 408, vous la connaissez depuis ce matin (pour les autres, c’est juste ici). Vous avez découvert ses lignes, vous vous êtes choés votre avis… mais savez-vous que les designer de la marque planchent sur ce projet de “berline réinventée” depuis 2015? Trên vous emmène à la découverte des maquettes de style de la 408 avec Pierre-Paul Mattei, thiết kế có thể đáp ứng được.

Maquette Peugeot 408

La genèse du design d’une voiture est un processus qui m’a toujours fasciné, aussi j’étais aux anges en découvrant, en marge de la présentation de la 408, quatre maquettes de ce qui n’était alors que le projet P54.

Maquette Peugeot 408

Et encore, je vous dis des bêtises: pour cette maquette jaune citron, le projet n’a même pas encore de nom. “Il s’agit d’un manifesteste que les équipes ont créé en 2015”, m’explique alors Pierre-Paul Mattei. “Trên avait cette idée de« nouvelle berline »qu’on a voulu rendre shape pour l’expliquer à nos dirigeants”, poursuit-il. “On a donc fait cette maquette à l’échelle 1 en clay [une argile synthétique utilisée pour le façonnage des maquettes de style, NDLR] totalement dénuée de contraintes de production, uniquement là pour illustrer notre idée ”.

Cụm từ Cette dernière tôi rend perplexe: j’ai l’impression d’avoir devant moi une voiture tout à fait réaliste. M. Mattei m’emmène donc faire le tour de la maquette: le pare-choc avant? “Le refroidissement du moteur est’t”. Le capot? “Không thể được à ouvrir”. Bánh flancs? “Trop creusés pour accueillir les longerons de porte”. La porte tới? “La courbure du pavillon rend l’accès à bord beaucoup trop khenqué”. Et de toute manière, “les charnières du coffre rendraient la garde au toit nhạo báng faible”. La malle? là aussi, “không thể à ouvrir”. Quant à la lunette goingère, “elle est inindustrialisable”. La messe est dite: ce que j’ai devant les yeux n’a aucune cơ hội d’arriver dans la rue.

Maquette Peugeot 408

Peu de started également pour que les maquettes suivantes atterrissent dans les showroom de la marque; ceci dit, ce n’est pas non plus leur rôle. Ces maquettes à l’échelle 1/4, toujours en clay, marquent une étape dans la compétition interne entre Các nhà thiết kế: elles représentent l’aboutissement de la première étape, celle des tráng miệng en 2D. Les meilleures propositions passent donc à la 3D et precisionennent Physques, permettant aux décideurs d’avoir une meilleure appréciation des idées. Pour la 408, six maquettes étaient présentes, quatre de Vélizy et deux en Provenance du studio de design chinois.

Maquette Peugeot 408

Alors, bien sûr, ces maquettes n’ont pas vocation à être industrialisées nói với quelles; disons qu’elles servent de laboratoires, d’expériences, d’idées brutes dans lesquelles il faudra piocher pour réaliser une ultime maquette à l’échelle 1 sur laquelle trên viendra définitivement geler le style. Trên remarquera par exemple quelques bricolages en carton sur les extension d’ailes ou sur les spoilers goingère, qui font tout le charme de l’exercice!

Maquette Peugeot 408

Tenez, prenez cette maquette, et so sánh-là avec la musculature de l’aile Arrière avec la 408 de série…

… Ou le tráng miệng du vitrage latéral (qu’on appelle, avec un brin de snobisme, la “DLO” –ánh sáng ban ngày mở cửa– dans le jargon des designer) sur celle-ci…

… Ou encore le modelé du capot sur cette dernière, et cette surfaceon qu’a l’aile de suroraber ce dernier. “Comme une Porsche!”, Me lance, plein de fierté, Pierre-Paul Mattei.

Voilà, vous avez Maintenant plus de clefs pour comprendre le design de cette nouvelle Peugeot. Một nhân viên hàng đầu, tôi chỉ có một nhà thiết kế hàng hiệu sont aujourd’hui en train de plancher sur ce qui tới dans nos rues en 2030 me laisse rêveur…

Et hop, toutes les photos en un endroit:

Un grand merci à Pierre-Paul Mattei pour sa disponibilité et sa pédagogie.

Je suis sur Twitter: @JBPssx

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